10月28日，重慶市政府新聞辦舉行“扛起新使命 區縣談落實”系列主題新聞發布會第35場秀山縣專場，并回答媒體記者和網友們提問
針對“秀山如何抓住高鐵建設機遇 推動城市交通發展”問題，秀山自治縣縣委書記馬文森介紹：
近幾年來，秀山交通在外連內暢方面取得了顯著成效，尤其是內暢方面，除城市交通組織通暢順達之外，農村道路也在脫貧攻堅期間取得了積極的突破性進展，最遠的鄉鎮到縣城也不過50分鐘時間，15分鐘之內雙向四車道到縣城集聚的人口達到全縣的2/3。但客觀講，外連的通道，尤其是高鐵現在還處于推進過程當中，網友們提到的黔吉高鐵（黔江經酉陽、秀山到吉首高速鐵路），是國家“八縱八橫”高鐵通道中廈渝通道的重要組成部分。在2021年納入了《“十四五”鐵路發展規劃》《成渝地區雙城經濟圈多層次軌道交通規劃》，項目從渝湘高鐵黔江站引出，途經酉陽、秀山以及湖南的花垣縣，至湖南吉首東站，設計時速350公里，全長約225公里，其中秀山段長度為38.3公里。目前，這個項目已經正式進入了前期工作階段，通過了國鐵集團可研審查，正在進一步優化可研方案，預計今年內報國家發展改革委審批。高鐵站站址的設定大概率會采用靠近秀山縣城的方案，站房規模初步定在6000平方米，車站規模是2個站臺6條線，具備列車過夜始發功能和綜合維修功能。項目建成后，秀山將全面融入國家“八縱八橫”高鐵網，到重慶中心城區的通行時間可以從現在的4.5小時縮短至1小時左右。
這條鐵路向東可以由懷化經滬昆高鐵到達長沙、南昌、杭州、上海等地，向南也可以經懷邵衡鐵路到京廣高鐵，到達廣州、深圳、湛江等地，如果順利的話，這條鐵路明年可以順利開工，在2030年前可以建成通車。下一步，秀山將全力以赴抓好高鐵建設服務保障，加快推進用地預審、土地報批、環保等要件編制工作，助推黔吉高鐵秀山段爭取在明年上半年實現實質性開工建設，整個建設工期大概在5年左右，預計在2030年之前能夠全面建成通車，到那時秀山的發展也將進入新的“高鐵時代”，秀山人民也將圓自己的“高鐵夢”。對此，秀山也將搶抓“高鐵時代”即將來臨的歷史機遇，在加強前期工作服務的同時，加快謀劃推動秀山高鐵新區建設，圍繞“產城融合、職住平衡、低密度、高質量”的目標，打造交通樞紐、產業集群和綜合商業，完善老百姓的社區生活館等一系列現代城市必備要素，聯動發展高鐵新區城市綜合體。同時，也將多向發力完善對外交通大通道，除了黔吉高鐵之外，還將推進重慶經秀山到銅仁的城際鐵路建設，這條城際鐵路建成以后，在秀山就會形成一個十字型的交叉，真正形成高鐵網，助推秀山全方位通江達海。
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